2020 年一级造价工程师的门槛，说白了就是能不能看懂那本蓝皮书，能不能算清几百万的账单。

这玩意儿那会儿是拿第三级建筑经济职称“一建 + 经济学科”硬考，后来换成了造价这门主科先考，认定门槛忒高又得改。

故此 2020 年的政策就来了，把门槛提上来，还在考场上加了个“经济”科目，指望那些既懂造价又懂经济的人，把行业根本盘给守住。 大量人一听说要加科目，第一反应就是哭。

实际上哭就要错了行。

那会儿考一建经济，大家认定那是给经济专业生的，目前一变成造价必考，这就意味着赶明儿考造价的，务必得顺便把经济这块也啃下来。大量人不懂，认定这不是扩大了范围，这是把不定项选择题的题面，硬生生变成了必答题的硬骨头。咱就说事实吧，那个经济科目，那会儿和造价没啥关系，纯粹是经济类专业的私活；目前是务必混着考，出于目前行业里干土建的，根本都要懂点经济账，不然最终审计要么结算扯皮，咱还得背锅。 那到底啥才算“常年不在本市登记”？这词儿听着像官方术语，实际上挺接地气。就是你在某个地级市要么省里的造价管理站，干了几年，但在那儿没注册过，也没拿过那本证。

这就好比你一个人住在北京，但你在上海、深圳、广州都没开过你的主体资格，那就算“外地注册”。

为啥如此规定？出于各地造价站的考核是分开来的。

你想在浙江考一个证，得先符合浙江的报名条件；你想在四川考，也得先符合四川的。但这事儿有个小细节，就是要是你之前在某地已经考过了，那就不用重考了，直接认定就行。

不过要是你拿的是旧证，要么那地方没给你认，那你就得重新走一遍流程。

这流程听起来费事，实际上也不算忒难。 再说考啥，这确实是大量人最纠结的点。

那会儿这科目就是死记硬背那些条文，目前略微有点新法新规，得把脑子里的旧账理清楚。造价师这道题，考试形式是单选和多选，一科满分 100 分，及格线是 60 分。

这个及格线得你算清楚才行。

要是单选题做对了 40 道，多选也做对了 30 道，再加上不定项选对了 20 道，总分加起来就能过。

这逻辑听着有点绕，但实际上就是看细心和细心程度。

特别是那多选题，一个选项里往往有几个点，你要是把某些细枝末节给漏了，全盘皆输。 举个具体的例子更好理解。2020 年那道关于材料采购和运输的题目，当时市场上沥青价格波动挺大，建设单位为了省事，直接指定一家供应商，省去了中间环节。

按理说这样能省点运费，可结局呢？出于选了同一家，上次涨价，这家就跟着涨了。

后来审计一查，发现这个供应商就是走关系买来的，价格虚高。审计组先是给了个警告，说要注意合同条款，再后来又说要算经济账，问你要不要承担这局部差价。

这时候，要是你只会算材料单价，根本算不出这个合同的总价变化；要是你能看懂合同里的条款，还会算风险损失，那你就能保住这笔钱。

这就是为啥题目里会有如此多坑，得把你脑子里的“坑”数出来。 考试期间，工夫是你自己的，但分数却是大家的。目前是网上考试，不用去考场刷题，直接在电脑前敲下答案。

这点对咱平时上班的人来说是个挑战，毕竟你平时是坐在办公室里算账，不是在写代码。但换个角度想，这也不是啥大难事。

只要你平时多看书，多积累那些公式和案例，考场上写个“什么的”要么“不知道”，实际上也不算特别严重。

更关键的是，目前的考试系统挺智能，遇到超纲题目它会自动标红，告诉你这可能不是考点。你照着书上的标准答案看，要么去看看其他考生的答案，往往能发现一些别人没注意到的细节。 还有啊，别当作过了本科就能考。

这之前有个规定，专科毕业要加试两门专业课，本科专业要加一门。别看 2020 年政策微调了，但大方向没变，得看你的学历层次。

要是你学历够格，那就直接按专业报名；要是你学历够格但专业不对，那也得加试。

这要是真赶巧了你专业不对，还得去考两门别的，那确实挺折腾。但大多数时候，只要学历够，通过率就比较高。 最终说个扎心的事。

这行业目前规范起来了，那会儿那种“挂靠”赚点辛苦费的日子，根本没了。目前的造价师，得是真干活、真弄项目。你要是不参与实际工程，光在屋里算账，那证书含金量就不高。

特别是 2020 年那次改革，强调实操本事，大量没干过现场工作的，目前反而认定吃力。

这自然不是哪位的责任，但咱得心里有本账。赶明儿要是想评职称，要么往事务所里转，这硬门槛是绕不那会儿的。

故此，别指望靠考试就能躺赢，得先问问自己，手里的笔是真能算出多少分贝，还是只会在那儿懵圈。

毕竟，我们干的是预决算、取费的活，算不清楚账，最终还不是输在项目经理那儿？