2020 年造价师考试实际上就是一场带着点“佛系”意味的拼盘，你只需求把工夫留够就行，不用非得按部就班地走。

当时报名的窗口期实际上是分为两拨人报的，一局部是 2019 年底直接来的，另一拨则是从 2020 年 2 月启动陆续报的。你能够根据家里目前的现金流安排一下，把报名流程分阶段走，别想着一次性把所有材料都堆上去，那样不仅累，有时候反而好办出于材料不齐卡住。 要是你是 2019 年底那波来的，那时候政策刚定下来，那时候的报名流程实际上挺绕，得先把资料备齐，再填表，最终提交。

那时候的报名工夫就定在了 2019 年 10 月 16 日 9 点到 19 日，专门留给那时候没来得及预备资料的人。剩下的工夫，大家就去修修补补资料，把少了的文件补全，再跑一趟当地考试办要么指定机构，把资格审核和缴费搞定。对于那些 2020 年 2 月才来的考生，他们的操作路径就好办多了，直接跟着官方通知走就行，报名工夫从 2020 年 2 月 10 日启动，一直持续到 2 月 18 日。

这时候的报名，重点就是确保你的资料是最新的，特别是那些变更类的文件，要是旧的文件到了去审核，那费事可就不够了。 大量人会问，那 2020 年 5 月 20 日那一天到底是如何回事？原来那天是正式考试日，也就是俗称的“考教联”。

那时候的考点大约在成都、昆明、武汉、西安、忒原、郑州这六大城市。

这六个城市之故此选，主要是出于这些地方有比较好的考场，并且那时候的“考教联”活动就是由发改委、财政部和人社部这几家大部门牵头一起搞的，官方发通知说这六个城市是首发区，后来各地都赶紧跟进，咱们也算是有幸落到了这波大合唱里。考试当天，大家实际上不用忒紧张，也不用认定非得站在考场里才叫正式。

只要你服从调度，在规定工夫内亮好证件，老老实实参加考试，就算混个合格证，毕竟这证也是 proof of work，证明你“干过”了。 为了让人知道这考试难度到底咋样，咱们不妨拿点具体数据来算笔账。以 2020 年 5 月 20 日那场正式考试为例，当时全国家重检算的题号大约是 600 多个，综合题更是多到快把题库翻一遍了。

不过话说回来，这题量大不等于好办，为了压题又设了个 3 分钟的快速抢答环节，想踩中这关可不好办。

那时候现场写题是物理题，在电脑上打字，大量人都会出于没练好打字速度，害得一紧张手抖，最终算错了。

那时候现场监考老师也是看着人算的，一旦有人算错，就是当场给个“警告”要么“重算机会”，现场氛围实际上挺紧张的，毕竟这是真金白银的考试。 说到现场氛围，还得提一下那个“考教联”期间特有的互动环节。

那时候现场往往比较繁华，出于大家都知道这是个大事件，考生之间、考生和工作人员之间都会交流心得。

有时候竞争的激烈程度比平时考试还要了得，毕竟大家都在挤着抢那几个名额。

要是你那时候刚好路过，要么在网上看到相关聊聊，能体会到那种“人多手杂”的感觉，那大约就能明白为啥目前的报名门槛越来越高，大家心里都在盘算如何把资料预备得更“完美”一点。 自然，2020 年的备考也不是一概而论的，每个人的情况都不一样。有的考生是全职备考，每天雷打不动地刷题；有的考生可能是半脱产，边工作边复习；还有的可能是一边上班一边在家里看网课。

这几种模式各有优劣，关键是你得根据自己的实际情况来调整节奏。

毕竟，造价师考试别看卷，但你只要把资料备齐，把规则吃透，然后找个靠谱的机构要么自学渠道，把知识体系搭起来，最终按时提交，那时候的“佛系”心态可能就会转化成实实在在的分数。 最终想说的是，考试这东西，有时候就是看运气，有时候就是看预备。2020 年 5 月 20 日那场考试，别看规模大，但对各位考生来说，更多是一种集体记忆。它标志着这一年造价师行业的考核压力正式到来，也让大家意识到，想要在这个领域站稳脚跟，除了拼知识，还得拼心态、拼资源、拼工夫管理。目前回头看，那段日子虽苦，但留下的也是真本事和硬指标。

毕竟，能通过这关证明你不是“空手套白狼”，而是真干过、真算过、真算对的。