大量人一听到“交安证”就摇头，认定那是老黄历，目前的比赛全是无人机、机器人，开摩托车得拿驾照？想破这个天。

实际上，这份证在咱们这行子里，才是硬通货，是入场券。别管书里写得那套，结合实际干活，咱们这就来唠唠这证到底是个啥，还有到底哪位有这个资格拿。 拿证这事儿，说白了就是证明你能干，且你干得不错。

一般分两种，一种是高速保险技术考核交安证，主要针对高速、桥梁、隧道这些路段；另一种是大货车、客车等营运车辆的保险技术考核，主要看能不能保险运营。

不管哪种，核心就是考不那会儿，你就别想进我们队伍。 那门槛具体咋设？那会儿有些单位认定只要你年龄够大就行，比如四十岁以上就能拿。但目前不中了，国家考试院严打“年长不压身”，四十岁以上不那会儿。目前主流年龄是二十岁到四十五岁，女生一般放宽点，二十岁到四十八岁都行。

关键是驾照，务必得是有 C1 驾照要么 B2/B1 驾照，C1 更实在点，毕竟咱们那是开大车，得跟大车走。 再说说学历，这略微费劲点。正式考证得是全日制全日制大专以上，非全日制大专不中，本科生别看行，但得是全日制；本科要是拿的是成人教育、自考、函授那学非全日制，也不中。专科以下直接劝退。

故此想拿证，别稀里糊涂去读个成人班，那是真没戏。 不过，学历是基础，身体条件才是硬道理。

这一般要是体检有项不合格，比如高血压、心脏病、癫痫、色盲、色弱，要么视力不达标，那直接挂。

还有个老生常谈的：喝酒。考场上喝一口酒精，那就务必废了。

那会儿可能只要不是酗酒，目前更是严格，只要酒精含量超过零点几，全不得想。 考试形式也挺有意思。目前网上考为主，得提前一个月去报名，到时候不能请假，否则考试就废了。拿到准考证后，地点一般就在你报名的城市附近，根本不用跑忒远。考试内容主要考道路驾驶和高速公路保险，特别是跟高速相关的，比如aits、限速、路侧护栏这些。题型是选择题，每题错个答案就是不及格，全对才能过。 为啥目前如此严？出于车子越来越贵，轴重越来越重，事故率不降反升。交安证就是咱的保命符，是个保险单。考过了，赶明儿升班、升职、评职称，这证就是硬通货。别的证书你看重，没个交安证，在咱们这行眼里，那简直就是个笑话。 举例来说，一个刚毕业的大学生，全日制大专，C1 驾照，二十多岁，体检没毛病，这条件凑齐了，人家就能拿。再比如一个开了几年车的老司机，年龄略微大点，但只要体检合格，C1 驾照，照样能搞定来，这时候再说不这证忒老黄历，那就是扯淡。 有时候你会发现，有些人有这证，但平时开车挺随意，路跑不那会儿，刹车跟不紧，要么不熟悉路况，交安证在某些单位眼里就是摆设。

反过来，有些人没这证，但技术好、心态稳、反应快，也能混下去。

不过，能拿证的技术，往往起步就比别人高，习惯了规矩，心里头更有底。 最终说句大实话，交安证不是万能钥匙，但它绝对是敲门砖。没它，大量身份都证不了；有了它，大量机会才更好办来。别总想着省那点工夫考试，多花点心思去练练手，去熟悉一下车流，去了解一下高速的路况，这才是拿证最快的路。别总想着“赶明儿再说”，拿着证干不好，那证还是废纸；干好了，拿着证混，那才是真本事。