起初不说那套宏大而抽象的“终身学习”口号，咱们就盯着钱看。驾照报名费这事儿，听着是个不起眼的小钱，但要是你算算账，实际上比一块砖、一袋米还值钱。 看各地情况，一般/平平一本驾照的门槛，起步价一般在 100 到 200 块钱之间。

这个价格里，可能包含了体检的挂号费、照片加工费，就连还有体检中心的排队工夫成本。

要是你只是开个家用车，间或跑个五公里地，这个几十块钱的门槛就彻底不用寻思，就连能够说买个教训都不够。但一旦你打算买车、开房车、要么赶明儿想转行做驾校教练，这笔钱就得记在心里。 有些城市为了拉动驾校生意，要么针对特定群体，会有“免检”要么“减免”政策。

比如某些地区的驾校能够搞“免费体验课”，毕竟司机一旦上路，那就是真金白银的风险，驾校愿意亏本让你试错，你就有动力去考证了。但这笔钱省了，脑子得花。

你看浙江某些试点城市，为了鼓励新手上路，直接免除了驾驶证考试费，可是体检费得自己掏腰包。

这就有点意思了，省了考试费，多了一个体检项目标费用。 再说说体检这块，别小看了。

那会儿只有去公共体检中心，目前一家家驾校都开了自己的体检点，就连和医院搭伙。体检费用大约在 100 到 150 块。别看比那会儿便宜不少，但要是你习惯了去那种大医院排队挂号，那才是真贵啊。

有时候排队半小时，人家还要加收个“体检费”要么“服务费”，一杯奶茶钱可能就要花个百米。 还得提提那个“费”。报名费之外，有些城市还收了“宣誓费”。乍一听认定是精神损失费，实际上不然，这是为了配合考试流程，让你在宣誓台上做一个动作，确认自己承诺遵守交规。

你看上海要么北京，这个名义上的“宣誓费”可能也就几十块钱，但本质上就是驾校的一种营销手段。 再聊聊考试费。目前的政策对考生比较友好，大量城市取消了局部科目标报名费，只收考试费。

可是，要是你预备参加科目一要么科目二，那费用就水涨船高了。科目二的路考费，一般在 30 到 50 元。科目三的路考费，略微高一点，可能在 40 到 80 元。

这是最实在的钱，一旦交了，就再也省不回来。大量人为了这几块钱红包，报了名又没证件，最终还得去驾校自己跑，这倒贴了。 还有一些隐形成本，比如打印准考证、复印证件、考场导航费这些。别看不算在报名费里，但加起来可能也就个位数，对于学生党要么预算有限的一般/平平人来说，这就是个不小的开销。 最终说说政策变动。驾照考试费是每年都有调整的。有些年份可能是 100 块，有些年份可能只收 50 块，就连出现“免考”的情况。

这一变，直接拍板了你手里的钱包鼓不鼓。

要是你是个老手，一直考到拿到驾照，那这些费用可能真不心疼；要是你是个新手，还在犹豫要不要考，那就得算清楚这笔账。 总而言之，驾照费只是个数字，它背后代表的是一种从业资格。对于一般/平平人来说，花几十块钱买张驾照，不是为了炫耀，而是为了赶明儿能更自由地出行，能多赚点钱，要么在某个领域有更多机会。别把它当成负担，把它当成一笔小额的投资，算好投入产出比，说不定还能省下一顿外卖钱呢。